搭载鸿蒙4，华为与奇瑞合作的首款纯电轿跑即将亮相

8月7日，搭载的首电轿华为常务董事、鸿蒙华为合作终端BG CEO、奇瑞智能汽车解决方案BU CEO余承东发微博表示，款纯在刚刚结束的跑即HDC 2023上，HarmonyOS 4隆重登场。将亮华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4，搭载的首电轿作为智选车的鸿蒙华为合作全新品类，将在本季度与大家见面。奇瑞

南都湾财社记者从华为一名内部人士处了解到，款纯这款纯电轿跑正是跑即华为和奇瑞合作的首款电动车型。在余承东晒出的将亮微博图片中，这款纯电轿跑没有使用华为与赛力斯联合打造的搭载的首电轿AITO品牌，而是鸿蒙华为合作“Luxeed”。根据商标信息显示，奇瑞“Luxeed”商标也早在2019年4月就已被奇瑞汽车申请注册。

今年2月，便有消息称，华为与奇瑞将联合打造两款智选车，首款车代号为EH3，另一款车代号为EHY，EH3计划第四季度亮相。今年6月，奇瑞汽车董事长尹同跃也透露，与华为合作的车型将在今年第四季度向公众展示，并将展开一系列深度合作。

目前，除了与华为深度合作的赛力斯外，奇瑞、北汽、江淮等多家车企也相继与华为达成合作，但其他车企尚未正式上市合作车型。奇瑞将成为第二家发布智选车产品的合作车企。

在华为与车企的合作中，目前主要有三种模式：一是售卖标准化的汽车零部件产品；二是提供全栈智能汽车解决方案的 Huawei Inside 模式（简称“HI模式”）；三是深度参与产品、整车设计，以及提供销售网络渠道的智选车模式。而华为与车企利益深度捆绑的智选车模式，是华为最接近造车的模式，在与车企的合作中几乎占据主导权。

今年4月，华为与北汽极狐的合作模式也从Huawei Inside模式升级为智选车模式。据悉，双方将联合研发一款全新车型，新车预计将于2024年上市。

采写：南都湾财社记者 程洋