一个公司工资待遇怎么样，中铁最赚首先要看其收益如何。公司中建系统内，排行排虽然中建三局营收高，榜局被裁但就赚钱能力上来讲，上第还是效益比中建八局差点中建排行：就赚钱能力和员工待遇来讲，三局都差远了 那在中铁系统内，差的撤到底哪个局赚钱能力最强呢？

中国中铁股份有限公司的已经母公司是中国铁路工程总公司（前身是铁道部工程局）。不同于中国铁建工程兵专业带着一股子兵气，中铁最赚中铁还算是公司压力比较小的，至少酒桌文化没有中铁建那么浓郁，排行排但在业绩上，榜局被裁这俩也向来不分伯仲。上第

高温下的效益“钢轨医生”

接下来，咱们就拿2019年的差的撤数据来看看。注意，所有数据均来自于官方数据，真实可信！就中铁系统内的业绩来看，四局、一局、中铁建工包揽前三。业绩越好，代表着公司发展好，也就代表个人的发展前景比较好。

除了业绩榜，还有营业收入以及归母公司利润榜。

四局作为新签合同额的第一名，营业收入也跟着排名第一，但就赚钱能力（归母公司利润）上来讲，显然不如中铁建工挣钱。

整体上来说四局在中铁系统还是挺靠前的，待遇也还可以，但是中铁中铁建不同局、同一个局不同分公司、同分公司不同项目待遇还是有非常大的差别的。四局在整个系统里的市政工程项目算是比较高级的，很多古建筑恢复的项目，产值和利润比一般的市政修路造桥高多了。

这个会上说了，综合工程公司年营业收入不足20亿元、专业工程公司年营业收入不足15亿元且不属于战略性布局的，要坚决予以撤并重组。这可不是说说而已啊！已经开始动刀了。中铁九局，以前三级子公司有15家，今年经过了一系列的重组已经压缩至9家。

很少有人能一毕业就呆在本部，绝大部分都是分配到项目。待在项目上就意味着不稳定，项目一结束就得换地，离家也远，有些项目所在地实在是很荒凉，时间一长也就容易有怨气。这也是为什么总能在网上看到中铁的员工吐槽中铁，其实不仅是中铁员工吐槽，中建、中铁建的员工都在吐槽自己所在的公司。铁打的机关，流水的项目。这也是为什么现在这么多人从建筑行业离职的原因。

其实要在建筑行业混出点名堂，有一定难度，但也不是特别难。俗话说“十年技术熬总工”，但现在只要考了一建证书，上升的渠道就打通了，“五总八项”也不是不可能。如果不想呆在工地，想稳定一点，那考个造价工程师证书然后跳槽去地产公司也是不错的。

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